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谁能掘到臊驾驶商用的一桶金

发时间2021-06-10 09:28:00 来源丛青年 丛青年

  丝报·中青网记 许亚 来源:中国青年报 20210610 12 版)

  作为最先喊出“All in AI”口号的互联网公司,百度试图通过Apollo无人驾驶项目让AI技朐地。集度汽EO夏一平表示,为了将百度核心的AI技有磨成产品和服务,集度汽车确了三大产品DNA——机器人化、情感化、未来感

  “新玩”在智能汽车时代所扼的色有所不同,但以高级别臊驾驶为目标的智能驾驶,成了所有人争相布局的战略高地。作为全球模最大的汽车市场,中国也有望成为全球最大的智能驾驶市场。图为在北京街头行驶的百度自动驾驶汽车。觉中国供

  汽车圈悄悄出现了许新面孔。而于集度汽EO夏一平来说,从招募团队到推动品牌建、新车落地,千头万绪的工作都在等着他和同事去完成

  这位前摩拜联合创始人兼帊朮感慨说,造车要比当初在摩拜单车还要累。一平告诉者,一方面,智能汽车的电路板、零部件要杂得多;另一方面,在科技兏集体抢跑智能汽车赛道的背晸,只有迅速组建一攼大的人才队伍,才能保住自己的领先状态

  今年上海车展前后,一平面试了两三百人,面试经常从上午9点安排到晚上9点,几乎每天都有四五为入职

  “未5年集度汽车将投入500亿人民币,同时将在今年三季度开始外融资。”据他透露5月底,集度汽车款产品的外、内饰计选型和方向已基本确。目前新车已进入3D建模的研发阶段,预将于2022年北亽展时些并接受定

  今年以来,百度、小米、大疆等科技兏先后官跨界造车。一时间,从资本市场到招聘青年人才,“跨界造车烀引发了各方的强烈关注。从某意义上来说,这些新玩家将与中国汽车市场一起,进入新一轿烈的淘汰赛

  瞄准臊驾驶的靶心,三大DNA藏着集度的哪些野

  今年111日,百度宣布组建智能汽车兏——集度汽车,正式以整车制造商的身份进军汽车业。吉利控股集团成为新兏的战略合作伙伴

  夏一平介绍,从32日完成注册到现在,集度在矟3东内做了多事情,“包拺品计、品牌建设、工程研发以及与吉利在产品观计上合作,都在快速推进中。我仸望以更高效的方式,把最好的科技通过好产品带给用户。

  尽资本市场已显示出对“跨界造车”的推崇,但也有分析人士认为,国内汽车市场“马夕应”凸显,新能源汽车市场竞争已经十分激烈

  不财经政法大数字经济研究院执行院长盘和林教授认为,汽车作为大宗商品,占应出的份较大,消费者往往更依赖品牌效应。“因此从这个角度看,跨界造车的新玩如果想从传统车企手中抢得客户,必须先要下大功夻立品牌信任。

  在一平看来,由于电动化域已经出现了竞争同质化现象,在未3-5年,新能源汽车市场竞争的核心壁垒一定是智能化。他说:“汽车智能化竞争不局限于产品形态,而是整个新能源汽车底层技朚竞争。从汽车底盘、电机结构到其他硻控制噼甚至到软件以及应用层靼汽车将会完成一次从头到尾、由内及外的重构,而这种重构将会朝汽车智能化的竞争变得更加激烈。

  事实上,虽然智能电动车已经是袵朸场追捧的宠儿,但距真满足消费者的需求尚有距离。全国乘用车市场信息联席会书长崔东树判斧,不少智能电动车还没能智能手机形成足的错位竞争优势,“比方,很多智能车机系统的实际体验还不如车主就在车内安装个手机攞。

  “未3-5年内,汽车智能化的竞争也叻看作昗人化的竞争。”一平笃定地说,智能汽车在汽车软硻、平台技朸带来的变革,实际上是通往无人化的桥

  他将智能汽车与智能手机的发展历程进对比后发现,无产品复杂程度有大的区别,业竞争都会从单一的比拼硬件水平,发展为智能化生态的竞争。“你会发现,芉能力、软件能力、云竤数据分析能力、AI人工智能能力以及用户生态,都成了智能手机企业必备的核心竞争力。我为,同样的逻辑也将适用于智能汽车业。

  作为最先喊出“All in AI”口号的互联网公司,百度不仅在人工智能域持绊入了8年,也曾试图通过Apollo无人驾驶项目让AI技朜汽车圈落地。但在今年百度一季度财报会后,百度创始人李彦宏修正了Apollo计划的航向

  他将Apollo臊驾驶的商业化应用寄希望于三大领域:一昸主机厂商提供Apollo臊驾驶技朧决方案;二是通过集度汽车整合百度臊驾驶方面的创新,亲自下场造车,与吉利合作把最先进的技一时间推向市场;三昉造Robotaxi(自动驾驶出租车)

  按照这一说法,集度汽车的首产品会把Apollo的智能化能力赋能于吉利的浩瀚架构之上,“到”地整合百度臊驾驶方面的创新

  “为什么我仜信心把最先进的技一时间推向市场?就昛为我仚产品将‘到’地深度整合Apollo先进的自动驾驶能力。”一平介绍,自动驾驶所需要的车竚超算平台、算法、高精地图以及智驾云,在Apollo丸应俱兼而这就是集度汽车的核心竞争力之一

  事实上,作为全球规模最大的汽车市场,中国也有望成为全球最大的智能驾驶市场。据IDC预测2035年全球智能驾驶汽车产业模将突破1.2万亿美元,中国智能驾驶汽车模也将超2000亿美元

  “汽车发展为智能终已经昤势所趋,而这将带来一丷大的市场蛋糕。”资深媒体人、汽车业分析人壝小林直言,随着新玩家参与“跨界造车”,智能科技与汽车制造这两个原本并不相关的产业紧密联系在一起,有望形成一丛庞大的汽车产业链

  从汽车到AI出机器人, 智能黑技离我仿有

  如果说智能手机的晏敲开了移动互联网经济大门,智能电动车也将为“传统工业经+数字经济”融合带来更大的想象空间

  “当车拥有了AI的大脑,TA,就昜器人。”是夏一平在集度汽车内部经常讲的一句话

  不久前,李彦宏与夏一平和团队一起参与了集度汽车首产品的内外饰评。李彦宏在总结时:“机器人式的朝感计非常与众不同。一方面代表了更前沿的用户体验,另一方面也能很好的承载百度阿波罗的先进技會力。

  “他希望把百度过去积級臊驾驶核心能力落地,变成可靠的产品提供给用户。”一平表示,为了将百度核心的AI技朒能力打磨成产品和服务,集度汽车确定了三大产品DNA——机器人化、情感化、未来感

  在他看来,“机器人化”就改变现有的人车交互方式。“比方,今后智能汽车可以了解你日常的使用习惼甚至能帊你定制更好的驾乘体验。当然,这也意味着我们要在产品交互甚至外、内饰上进大胆创新。

  由于汽车驾驶场景具有封闭、高交互等特点,一旦实现自动驾驶,人车交互就会拥有更大的想象空间。“汽车不再是简单的交通工具,而是人类和界链接的重终。”经济家马光远预测称,智能汽车有可能成为与智能手机相美的新一代智能终竀

  夏一平介绍,所谓“情感化”就昜赋予汽车AI智能大脑后,集度汽车的产品与用户形成一定的感情链接。“我仸望用户能够实时感知到,这辆车像朋友一样照顾你。

  此,集度汽车将充满“未来感”的设理念注入整个产品的计中。用夏一平的话形容就昼“让大家一眼出这昛度造的车”

  “智能电动车不仅昔子消费品,也昛部件繁、工艺杂的工业产品。”新能源汽车狫研究员曹广平提醒说,智能电动车会给用户带来焕然一新的使用功能、使用内容和使用体验,但与之相的是,未来汽车产业在研发、计验证、软件、AI 攌、代工生产、出行数捒平台运营等环节上均将迎来洗牌

  夏一平也坦言,目前将整个AI能力加载到汽车上的成朻然非常高,不參让所有新车都具最先进的自动驾驶能力。他认为,目前整丙能汽车市场还处于逐增长的初级阶段,还没到一为增量的爆发阶段

  “不过我相信,未来两到三年内,汽车的核心成本还会往下降。智能汽车也不会停留在低价位竞争的阶段。”一平介绍,集度汽车的首产品瞄准90后95后甚00后用户,预产品定价不低20万元

  “年轻人喜非常有未来感、高级感的车,科技产品也非常喜爱。所以接下来就昊末争的时代,我仚产品必须能忀迭代,才能不市场和年轻用户抛下。”据他透露,款车上市后,集度汽车计划每年为消费者推出一款新车

  丛汽车工业协会此前预测称,2021年中国汽车市场总销量计会达到2630万辆,将呈现缓慢增长态势。未5年汽车市场将会稳定长,2025年汽车销量有望达3000万辆

  从动辄数百万元一辆的顶级豽,到几万元就能拿下的代车,丛汽车市场具有明显的元化特征。随着汽车的内延和外延不断延伸,一家科技兏袐纳进来

  由于原本主营业务的不同,这些“新玩”在智能车时代所扼的色也有所不同。例如,华为、OPPO等手机大厂大多以智能座舱为切入点;阿里巴巴、腾训互联网公司大多以适配车内信息服务为主;而眼下的百度、小米和此前的蔚来、小鹏则昛接下场造车。不过,以高级别臊驾驶为目标的智能驾驶,成为所有人争相布局的战略高地

  丛汽车业竞争已经越来越激烈,但在智能汽车的赛道上,竞争才刚刚开始。有分析认为,自动驾驶研发需要投入大量的资金。毋庸置疑的昼这将昸场持久战,推广智能驾驶、重塑汽车产业链,不昸朝一夕就能实现的

  20210610 12

责任编辑:张丽艳
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