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“缺芀å¼•å‘热销车型唻·ä¸Šè°ƒ 部分豍Žè½¦ç»é”€å•†çŸ­æœŸå—ç›

发ç时间ï¼2021-06-01 09:20:00 来源ï¼ç¬¸€è´¢ç» 丛½é’å¹´ç½

  “缺芀å¼•å‘热销车型唻·ä¸Šè°ƒï¼Œéƒ¨åˆ†è±ªåŽè½¦ç»é”€å•†çŸ­æœŸå—ç›

   缺芯é—波及汽车终ç供应并引发售价变动ã€

   5æœ29日,上汽名爵主打一§è¿åŠ¨æ”¹è£…的子品牌XPOWER发布,é款量产车MG6 XPOWER吊¨é¢„售,但该车盉æ¯ä¸ªæœˆé™é‡100辆。“我仂¯å®šæ˜¯å¸Œæœ›èƒ½å实现销量的最大化,但因为芉‡çŸ¼ºè€Œæ²¡åŠžæ³•ã€‚从6æœ1日到17日,南京工厂的MG6參½ä¼šåœäº§ã€‚”上汽集团数捸šåŠ¡éƒ¨å‰€»ç»ç†ã€ä¸Šæ±½ä¹˜ç”¨è½¦å…¸é¦–席数字官兼营销执è总监张亮告诉笸€è´¢ç»è®°è€…ã€

   “芯片问题确实是今年车市最大的不确定性,比å我们的星瑞å果没有芯片问题可能单月销量能保持在万辆以上,但目前高配车型就出现了短缺的情况。”吉利汽车集团副总è、销唅¬å¸æ€»ç»ç†æž—杰在接受笸€è´¢ç»è®°è€…采访时谈到ã€

   缺芯导致的产能问题,让厂家èè¿°ƒæ•´å¸‚场供给策略,这也导致了终競ˆè´¹è€…的不满。日前,一名比亚迪的消费者因为宋PLUS DM-i订单交付的问题,对å发布了《致比亚迀»è王传福及各位高ç的一封公开信》,在公开信中质疑比亚迚„营销策略,在产能不足的状况下,损害了一些地区è单用户的利益ã€

   对æ,比亚迪方面发布声明,表示æ秞å®‰æŽ’订单交付,但同时指出,由于è单很多,车辆交付相å较慢,目前新增è单的交付仍需要平å3.5东ˆçš„等待时间ã€

   北京越野äº5æœ19日也发布兑Šç§°ï¼Œç”±äºŽèŠ‰‡ä¾›åº”不足,影响了生产,å致其部分车型的è单延迟交付ã€

   捒¨è¯¢å…¬å¸è‰¾ç¿é“‚(AlixPartners)最新é测,全球“缺芀å°†å¯¼è‡´2021年汽车制造商营收损失1100亿美å…(约合人民å¸7145亿元)。同时,2021年的汽车净产量总è会减å°390万辆ã€

  烔€è½¦åž‹ç»ˆç唻·ä¸Šè°ƒ

   “汽车整车制造商减产,有利于下游汽车经销商的库存下降,供需关系改善也将导致新车销唚„折扣收窄,汽车经销商的新车销唯›åˆ©çŽ‡æœ‰æœ›æ”¹å–„,库存下降也将降低经销商的资金压力并改善现金流。”华泰证券在此前的一份研报中指出ã€

   笸€è´¢ç»è®°è€…了解到,由于市场供应紧张,部分品牌的热销车型的价格已经开始上调。“因芉‡ä¾›åº”é—,所有车åž6æœ1日起全面涨价,之前报价作废。â€5æœ31日,一位自主品ç‰4S店销唺ºå‘˜åœ¨æœ‹å‹åœˆå‘布æ消息ã€

   一位消费者告诉è者:“我åœ4月初预定的雷克萨斯ES200,加ä»1万元,现åœ4S店新下è单需要加ä»1.5万元了。”而è者从另一位消费者å了解到,之前宝马430加价幅度大约åœ4万元左右,现在有çš4S店è车已经需要加ä»5万元了ã€

   “今年终竻·æ ¼ç¡®å®žæœ‰æ‰€å›žå‡ã€‚”林杰告诉è者ã€

   西南地区一家经销商的相关人士也谈到,芉‡é—对于经销商来说是幸ç的烦恼,虽然部分车型出现无法按期交车的情况,但短期内经销商可以通过区域市场的自主调配解决问题;同时因为“缺货”,经销商库存压力缓解,在è利方面有了更多的臸»æƒã€

   芉‡çŸ¼ºå¯¼è‡´çš„市场供应变化,豍Žè½¦ç»é”€å•†æˆ–从中获利。近期,多å证券机构先后发布了å将豪华车经销商集囸­å‡æŽ§è‚(00881.HK)的“买入”评级报告,将其盠‡ä»·ç”±70清ƒå‡è‡³77~80清ƒåŒºé—´ã€‚机构上调中升控股é期的理由一方面来自于豪华车市场持续的高增长,更重è的是,缺èŠè‡´çš„经销商库存下降和新车销唻·æ ¼ä¸Šå‡ã€‚数捘¾ç¤ºï¼Œå—惠于售价上升,4月中升控股的新车销唯›åˆ©çŽ‡è¾ƒä»Šå¹´éå­£åé€1%ã€

   不仅昸­å‡æŽ§è‚¡ï¼Œä»Žæœºæž„的调研数据看,豍Žè½¦ç»é”€å•†ç›®å‰æ™®ééƒ½å—益于芯片短缺带来的汽车终ç价格回调。招商证åˆ(香港)在一份研报中指出,今年一季度BBA(宝马、å驰、奥è¿)终ç价格不同程度走弱,但5月中下旬折扣率明显收窄ã€

   虽然市场优惠幅度越来越小,但豍Žè½¦å¸‚场的份é仍在忀Ÿæå‡ã€‚根捹˜è”会数据ï¼4月豪华品牌渗透率达到15.3%创历史新高,1~4月渗透率ä¸14.6%(2020年全å¹13.1%)。其丼Œå”»·å¤§äºŽç­‰äºŽ30万元的豪华车销量同比åé•31.3%,市占率达到11.6%,而售价低äº30万元的车型销量同比仅增长10.2%ã€

   招商证券预测,二季度昱½è½¦èŠ¯ç‰‡ä¾›åº”最紧张时期,豪华车经销商的新车销唯›åˆ©çŽ‡å°†å—益于库存的适度紧张,成为上半年业绩增长的催化剂ã€

  经销商淘汰仍在加é€

   不过,据丛½æ±½è½¦æµé€šåä¼šæœ€è¿‘发布的â€2021丛½æ±½è½¦ç»é”€å•†é›†å›¢ç™¾å¼ºæŽ’è¡Œæ”,2020年在疃…冲击之下,经销商之间的优胜劣汰也更加明显ã€2020å¹11家上市经销商集囸­ï¼Œä»…3家毛利率实现提升。毛利率增长最大的为庞大集å›(601258.SH)ï¼2020年毛利率提升3.5丙¾åˆ†ç‚¹ï¼Œè¾¾åˆ10.4%;美东汽è½(01268.HK)的毛利率达到äº10.1%,较2019年提升了0.5丙¾åˆ†ç‚¹ï¼›å’Œè°æ±½è½(03836.HK)毛利率åé•0.2丙¾åˆ†ç‚¹ï¼Œè¾¾åˆ8.8%ã€

   “汽车经销商表现各有不同,一些经销商面临生死考验,而另一些经销商业绩逆势上涨。通过百强数据叻¥çœ‹å‡ºï¼Œç™¾å¼ºç»é”€å•†é›†å›¢åœ¨é”€é‡ã€è¥æ”¶ã€åˆ©æ¶¦ç­‰æ–¹é¢çš„表现都跑赢了大盘,有着不同的优异成绩。我仏‘现,表现优异的经销商集团都具有很å共同特征,归纳起来有三点:一昊•èµ„人更为专注和用心;二是品牌结构和区域布局较为合理;三昃½åœ¨æŒç»å‡ä¼ä¸šçš„精细化ç理水平。”中国汽车流通协会会长沈进军谈到ã€

   上述西南地区的经销商人壧°ï¼Œä»ŽçŸœŸæ¥çœ‹ï¼ŒèŠ¯ç‰‡å致的库存缓解和价格回升可以为经销商带来更好的盈利表现,但从中长期来看,还昸Œæœ›èŠ¯ç‰‡çš„é—能å得到解决。他认为,在盉å¤šå…ƒåŒ–的渠道模式之下,经销商è保持持续的竞争力,一方面需要提升精细化运作水平,另一方面也需要在模式上进行创新,提升线上和线下服务å接能力ã€

   捺ºå’Œå²›å‘布的ã€2020年汽车经销商运营状况报告》,戇³2020年,全国各类授权经销商网络总量ä¸33733家,其中4S店数量为28407家,共有3098家经销商关闺†åŽŸä»£ç†å“ç‰Œåº—靼Œå…¶ä¸­4Såº2362家,部分经销商直接退网,另有部分经销商转换其它品牌经营,亦有部分袸»æœºåŽ‚淘汰出局终æ合作。在传统4S店动态变化的同时,新品牌不断增加以及新能源直营店忀Ÿæ‰©å……,特斯拉、蔚来、小鹏、理想等加快线下门店建èã€

责任编辑:张丽艳
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